ZHEJIANG SANMEN BOER TRAFFIC FACILITY FABRIEK

Hoogwaardig product, professionele service, de kernleverancier in de laserindustrie!

De debugging methode van rubber transportband
- May 12, 2017 -

Transportband is de belangrijkste uitrusting van het transportsysteem, de veilige en stabiele werking ervan heeft rechtstreeks invloed op de productie. Transportband is de meest voorkomende fout van bandtransporteur, de tijdige en nauwkeurige behandeling is de garantie voor zijn veilige en stabiele werking. Er zijn veel verschijnselen en redenen van afwijking, die effectief kunnen worden opgelost door verschillende aanpassingsmethoden volgens verschillende afwijkingsfenomenen en redenen. Dit artikel is gebaseerd op de praktijk van vele jaren, vanuit het oogpunt van de gebruiker, het gebruik van mechanica om de oorzaken van dergelijke fouten en behandelingsmethoden te analyseren en uit te leggen.

Eén, de hoofddraadtrommel of de staart van de trommelas en de naaf van de transportband is niet loodrecht, wat resulteert in de transportband in de hoofdtrommel of de staart van de drievoudige voorspanning. Bij de rolafbuiging is de transportband inconsistent aan beide zijden van de trommel. De tractie Fq in de richting van de breedte is ook inconsistent, om de trend te verhogen of te verlagen, zodat de transportband een neerwaartse richting van de mobiele kracht van FY zal bevestigen, waardoor de transportband naar de losse rijding zal leiden, De zogenaamde 'losse rennen strak'. De aanpassingsmethode is: voor de hoofdtrommel zoals transportband aan de rechterkant van de trommel, dan moet de rechterleuning naar voren bewegen, de transportband aan de linkerkant van de trommel door herhaalde aanpassingen doorlopen tot de transportband naar een Meer wenselijke positie. Het is best om de positie nauwkeurig te installeren voordat u de drive of drum instelt.

Ten tweede, de roloppervlakte bewerkingsfout, viscositeit of draag ongelijke diameter van verschillende maten, transportbanden naar de grotere diameter kant van de afwijking. De zogenaamde "run big run niet klein". De krachtsituatie is in fig. Vier: de tractie Fq van de transportband produceert een bewegende kracht naar de diameter van de grote zijdelingse fiets, in de rol van de kracht van FY, de verplaatsing van de transportband. In dit geval is de oplossing om de viscositeit van de trommeloppervlak schoon te maken, bewerkingsfout en slijtage wordt vervangen door de opwerking van lijm.